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コラム
羽田増便の裏事情⑥
大竹 「国とか行政とか航空会社も含めて、 これで行こう!みたいな感じで 決めちゃっているんですよね?」 杉江 「だから、エアカナダは 『こんな角度ではやってられない!』 と言って成田に行っちゃって、 ...
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3月 12, 2020
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考える力
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聞く力
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見抜く目
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風評
羽田増便の裏事情⑤
杉江 「この入射角には2つ問題があります。 フレアという操作なんですが、 機体の頭を下げて着陸態勢に入りますが、 着陸寸前に頭を上げなければならない。 これをしないと減速もできないし降下率も少なくでき ...
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3月 11, 2020
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考える力
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聞く力
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風評
羽田増便の裏事情④
大竹 「(世界がやらない事を日本では) それをやろうとしているんですね?」 杉江「そうです」 大竹 「都心の上空を飛ぶみたいですが、 高さはどれくらい飛ぶんですか?」 杉江「本当に、スレスレですね ...
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3月 10, 2020
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考える力
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聞く力
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風評
羽田増便の裏事情③
つづき... 大竹 「議論は無く、言ってみれば、 羽田の方が近いから?便利だから? っていう安易な発想なんですかね?」 杉江 「ちょっと考えてみれば、 私たちが海外に行った時に、 例えば、パリに行った ...
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3月 9, 2020
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考える力
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聞く力
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風評
羽田増便の裏事情②
つづき... 大竹 「着陸の仕方は、いろいろある? 人(パイロット)によって違う?」 杉江 「着陸の仕方は個人差があります。 航空会社によっても若干違います。」 大竹 「単純な質問ですけど、 バウンド ...
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3月 8, 2020
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考える力
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風評
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